o ciclismo, que, por curiosidade, começaram a construir bicicletas para se deslocarem pelos bosques e para fazer algumas descidas radicais. Aquele que talvez seja mais conhecido, o senhor Gary Fisher, construiu, com peças de bicicletas de estrada e outras elaboradas por ele, uma bicicleta mais resistente que o habitual, com pneus mais largos, para aguentar a dureza do terreno.
Gary Fisher pode ser considerado o principal responsável pela aparição do BTT e também pelo seu desenvolvimento. Actualmente é proprietário de uma marca de Bicicletas com o seu nome e deixou de participar em competições muito recentemente.Era o ano de 1974 e, a partir daí, o BTT ( Mountainbike, como lhe chamam os americanos) não parou de crescer, sendo actualmente um negócio de milhões de dólares e com várias dezenas de marcas existentes no mercado, sempre a inovar e a desenvolver equipamentos e acessórios com grande avanço tecnológico.
As bicicletas de hoje são muito diferentes das primeiras que foram construídas. Todos os anos aparecem novidades e este é um negócio que não pára. Aquilo que hoje é actual, daqui a algum tempo já passou à história, fruto da concorrência aguerrida que existe nesta área.
A bicicleta de BTT evoluiu com certa rapidez de quadros de aço reforçado, com sistemas de três e cinco mudanças para quadros em Carbono, Titânio e Alumínio, extra leves e muito resistentes, com sistemas de mudanças de 27 velocidades (9x3). Só por curiosidade, os quadros que inicialmente se faziam podiam pesar cerca de 3,5 Kg e uma bicicleta cerca de 20 Kg. Actualmente as melhores bicicletas têm quadros a pesar cerca de 1,3 Kg e um peso total abaixo dos 9 Kg.
Seja como for a tecnologia paga-se cara e uma bicicleta muito evoluída pode facilmente custar mais de 1000 contos. No entanto, quem quiser simplesmente gozar uma actividade de ar livre sem se preocupar com os avanços tecnológicos poderá fazê-lo sem grandes gastos.
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